一（yī）線電池廠明年合約報價漲2成
2021-11-30 09:06:42
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電車匯消息: 近日，有供（gòng）應鏈內人（rén）士指出，國（guó）內一線電池廠，近期開始通知已簽約定合約的客戶重新協議價格，原則上報價拉升2成（chéng）左右。
此前，這部分電池廠（chǎng）商對於2022年鋰電池合約價格堅持不調漲。該供應鏈者還透露，由於需求正旺，競爭對手短期（qī）追趕不及，廠商2022年報（bào）價預估將全麵上揚。動力電（diàn）池聯盟根（gēn）據（jù）公開的材料價格測算的數據顯示（shì），今年10月，磷酸鐵鋰電池的平均（jun1）成本為0.62元/Wh，較2020年6月上漲一倍。三元電池目前的成本（běn）為0.72元/Wh，較去年6月上漲約35.8%。磷酸（suān）鐵鋰電池和三元電池是（shì）目前（qián）主流的（de）鋰電池品種。據悉，此次漲價一方（fāng）麵由於成本端價格大幅上漲，二是下遊需求持續向（xiàng）好。此外，鋰（lǐ）價（jià）仍持續上漲（zhǎng），截止11月25日，SMM電池級碳酸鋰（lǐ）連續三日報價突破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬元/噸上漲359.8%，年初至今上漲277.4%。標誌（zhì）著鋰價第三輪（lún）漲價正式開（kāi）啟，預計春節前後鋰價會漲到23-25萬/噸。根據數據顯示，10月我國動力電池產量為25.1GWh，同比增長155%，繼續維（wéi）持高（gāo）景氣，而需（xū）求的增加也帶動碳酸鋰進一步上漲。上遊（yóu）原材料（liào）漲價，傳導至電池廠家。據行業相關機構初步測算，電芯（xīn）和電池係統（tǒng）的（de）理論成本上漲（zhǎng）幅度均超過30％，考慮到長期訂單、供應協議等成本對衝，成本壓力傳導至電池企業（yè）約為（wéi）20%，這意（yì）味著即便電池漲價2成，很多電池企業也難以賺錢。目（mù）前，原材（cái）料上漲所帶來的成本壓力最初基本上是淤塞在電池生產（chǎn）端，由電池企業硬扛，導致企業（yè）利潤率下滑。增收不增利成為普遍現象。寧德時代數據顯示，今年（nián）上半年動力（lì）電池係統毛利率為23%，與去年的26.56%相比下滑了3.56個百分點。不過在第三季度，寧（níng）德（dé）時代毛利率為（wéi）27.9%，同比提升0.1個（gè）百分點，環比提升0.66個百分點。而這樣（yàng）的小幅回（huí）升是（shì）由於寧德時（shí）代加大了對上遊（yóu）企業的投資及鋰（lǐ）礦資源的布局。億緯鋰能2021年三季度毛利率23.70%，同比下滑6.02個百分點，降幅20.26%。毛利率下降（jiàng）主（zhǔ）要原因包括：一方麵上遊原材料漲價成本提升；另一方麵低毛利率動力電池業（yè）務占比（bǐ）提升。毛利潤降低，核心利潤率也就跟（gēn）著走低，2021年三季度核心利潤率10.16%，同比下滑0.64個百分點，降幅5.90%。國軒（xuān）高科毛利率（lǜ）從去年同期25.4%至18.3%；其中第三季（jì）度毛利率15.71%，環比下降1.27%。孚能科（kē）技三季度營業收入增加（jiā）但虧損規模進一步擴大（dà）。同時，公（gōng）司1-9月銷（xiāo）售毛利（lì）率約為0.54%，第三季度單季銷售毛利率為-3.28%。根據公司前期披露信（xìn）息，自2020年以來，公司毛利率持續下滑。
