我們知（zhī）道，一般對比儲能產品要從重量能量密度、體積能（néng）量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策等角度來進行：

重量能量密度

目前的（de）鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那麽重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的（de）情況下，鉛酸電池是鋰（lǐ）電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對優勢。

體積能量密度

鋰電池（chí）的體積容（róng）量密度（dù）通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同（tóng）容量（liàng）的情況下，鋰電池比鉛酸電（diàn）池體積要（yào）小30%左（zuǒ）右。

使用周期

目前較為流行的材（cái）料體係是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環次數通常（cháng）在1000次（cì）以（yǐ）上，磷酸鐵（tiě）鋰電池的循環次數在2000次以上，鉛酸電池的循環次數通常隻有300~350次左右，所以鋰電（diàn）池的使用壽（shòu）命是鉛酸電池的3-6倍左右。

價格

目前鋰電池在價（jià）格上較鉛（qiān）酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析（xī），投（tóu）入相同的成本，仍（réng）然是鋰電池（chí）使用周期要長一些。

適用性

鋰電池因為安全性較鉛酸電（diàn）池要稍差，所（suǒ）以在使用中需要做好各種安全預防（fáng）工作，比如防（fáng）止外力或事（shì）故對鋰電池造成損（sǔn）壞，因為這可能會引起著火或（huò）爆炸；目前（qián）鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他（tā）適應性方麵，鋰電池也毫不遜色於鉛酸電池。

使用場（chǎng）合

鉛酸電池：汽車啟動，電動車電池，

鋰電池：手機，電腦，電動工具，現在也用於電動車電池。

內部材料

鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛、電解液（yè）為濃硫酸，

鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液。