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鋰電池技術尚無突破 各種標（biāo）準的快速充（chōng）電能兼容麽？
在鋰電池（chí）技術沒有大突破、新能源電池尚未（wèi）應用到（dào）電子產品的環境下（xià），續航問（wèn）題一直困擾著廣大手機用戶。而快速充電技術的出現則讓用戶使（shǐ）用零碎的時間為手機充進更多的電量。可以從另外一方麵來解決續（xù）航問題。但依然有不少網友誤以為快充充電頭是可以互用的。今天筆者為大家帶來2個實驗：1.驗（yàn）證快充手機/充電頭的兼容性（xìng）；2.非原裝充電器充iP...
2024-11-07 203
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確保鋰電池容（róng）量（liàng）和壽命的注意事（shì）項
“鋰電（diàn）池放電（diàn）放得越盡，電（diàn）池的損耗就會越大，”艾克（kè）郎大學，幫助美國太（tài）空總（zǒng）署NASA研究延長電池壽命（mìng）的電子工程教授TomHartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最（zuì）好是處於電量的中間狀態，那樣的話電池壽命最長。” “鋰電池放電放得越盡，電池的（de）損耗就會越大，”艾克郎大學，幫（bāng）助美國太空總署NASA...
2024-11-06 324
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磷酸鐵鋰電池解析
對於（yú）現在的無線電愛好者來說（shuō），科技進步帶來的一個改變就是愛好者們逐漸換上（shàng）了輕便的磷酸鐵鋰電池。新的技術應用要求愛好者們對其有（yǒu）新（xīn）的認（rèn）識，今天我們就刨（páo）根問底攔不住，帶您徹底了解磷酸鐵鋰電池。 磷酸（suān）鐵鋰到底是什麽，為（wéi）什麽大家都（dōu）說好？ 磷酸鹽鋰電池是在上個世紀（jì）九十年代後半發明的，就像很（hěn）多其他發明一樣，這種電池用了幾年時間才變...
2024-11-05 257
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聊聊（liáo）三元材料的幾個問題點
習慣上，我們所（suǒ）說的三元材料一般是指鎳鈷錳酸（suān）鋰NCM正極材料(實（shí）際上也有負極三元材料)，Ni、Co、Mn三種金屬元（yuán）素可以（yǐ）按照不同的配比得出不同種類的三元材料（liào）。通式為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常見的（de）配比有（yǒu）111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和國外的叫法不一樣。此外還要注...
2024-11-01 212
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超低（dī）溫(-40℃)動力電池基本特性介紹及分析
目前新能（néng）源汽車產業鏈(全行業)都在為磷酸（suān）鐵（tiě）鋰係的動力電（diàn）池在低溫（wēn）下的充放電性能不佳而發愁，尤其是（shì）低溫條件下充電無法滿足我國北方（fāng）地區的市場要求。客車廠想通過對動力電池加熱而提高動力電池溫度，但是車上加熱的能源從什（shí）麽地方（fāng）來？有些動力電池廠家對（duì）外（wài）宣稱已經成功研究出低溫環（huán）境下的動力電池，筆者（zhě）一直等待（dài）看到實際效果。2016年10月...
2024-10-31 225